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中乌航发公司重点展示未来合作的6款重点产品是

添加时间:2019-09-09

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  在9月19日在北京国家会议中心开幕的第十七届北京国际航空展上,北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司(统称天骄航空)与乌克兰马达西奇公司联合参展。双方携6款航空发动机实物,精彩亮相,展示了中乌航空动力合作的新成果,呈现出双方合作的业务体系及发展规划。

  AI-322-25涡扇发动机可配装在我国的L-15高级教练机和俄罗斯的与雅克-130高级教练机上;

  TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机主要配装在俄罗斯的米系列和卡系列直升机上,香港特马网站,优异的可靠性和在高海拔地区等极端条件下的适应能力,可满足我国在科考、物资运输、救援等方面的急需;

  AI-450C系列涡桨发动机主要用于轻型多用途通用飞机、教练机和无人机,其油耗要比同类产品低20%以上,奥地利钻石航空公司生产的DA-50和DART-450装配了这款产品;

  MS-14涡桨发动机与AV-17或AV-36螺旋桨搭配,可为搭载30人的支线飞机提供动力,已取得独联体国家间航空委员会(IAC)的型号合格证;

  MS-500V系列涡轴发动机于2014年取得独联体国家间航空委员会颁发的型号合格证,可配装于起飞重量为3.5吨到6吨的多用途直升机;

  AI-9V-1辅助动力装置(APU)是AI-9V的最新改进型,它具备更大的电功率提取能力,可作为地面或机载电源,为直升机发动机启动系统提供压缩气流。

  其中从航展现场展出的发动机实物以及伊夫琴科-进步设计局官网上声称AI-322已经装备中国L-15AJT教练机并与2009年投入生产。

  事实上,AI-322与当前中国L15教练机,俄罗斯雅克130教练机配备的AI-222发动机颇有渊源,甚至可以说是同一种发动机的改型。

  俄乌两国曾经共同设计雅克130所使用的发动机,双方以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础,重新设计了燃烧室和高低压涡轮,并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器,设计出了AI-222-25涡扇发动机,原型机在2003年6月首次试车。

  但由于2014年俄乌交恶,双方解除了AI-222-25发动机的合作关系。俄罗斯礼炮公司在2015年实现了AI-222-25的国产化,开始批量装备雅克-130教练机。但对于乌方负责生产该发动机的马达西奇公司来说,则失去了雅克-130的广阔市场,于是只能把希望全部寄托于中国L-15教练机上。

  为了开拓市场以及与俄罗斯礼炮生产的AI-222-25区别开来,马达西奇公司把这种发动机重新命名为AI-322和AI-322F(加力型)。